作为全球新能源龙头企业，比亚迪也备受券商关注，近一个月获申港证券、华安证券、中航证券、信达证券、中国银河、国海证券、国联证券等22份券商研报关注，仅11月11日就有东吴证券和国联证券等两份券商研报，位居11月11日券商力推股第二。
易车讯 1月2日，极狐汽车推出“无需等待双重兜底”宠粉政策方案，1月31日前(含)期间锁单极狐车型的用户，可享受极狐双重补贴兜底保障。
据悉，第一重保障指的是2025年出台政策如不追溯，极狐兜底。也就是如果在2025年5月31日前国家、地方出台相关政策，且有效期未追溯至2025年1月，活动期内锁单且符合政策要求的用户，按照新政策享受极狐全额现金兜底补贴。
第二重是指如2025年政策不出台，按照2024年政策兜底。也就是说如果在5月31日前国家、地方未推出以旧换新、置换(含报废)类补贴政策，活动期内锁单且符合政策要求的用户，按照2024年补贴标准享受极狐全额现金兜底补贴。
官方表示，在4月底之前落地是大概率事件，也就是在双重兜底的政策之下，无论2025年国补政策是多少，北汽极狐的政策都是全额，甚至如果没有政策，北汽极狐依然会参考2024年的政策全额补贴，相当于给国补政策上了一个“保险”。
官方举例，以2024年北京地区为例，旧车报废购买新能源车可享至高2万元报废补贴，而旧车置换则可享受至高1.5万元置换补贴，该补贴与北汽极狐原有的3.18万元现金权益可同时享受，相当于购入新阿尔法T5将在12.38万元起的基础上再享受2万元或1.5万元国家补贴
此外，针对兜底政策会不会影响享受现行的优惠政策，北汽极狐的答案是同享。也就是双重兜底政策，和北汽极狐现行的至高3.18万元现金权益，可以重复享受。
