8月22日，全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者中集车辆(301039.SZ)发布了2024年中期报告，公司上半年逆势突破，实现营收107.00亿元，毛利率14.91%，归母净利润5.63亿元，扣非归母净利润5.51亿元，公司在全球销售各类车辆合计6.20万辆/台套。

　　同时，公司披露了2024年中期利润分配预案：以18.74亿股为基数，拟向全体股东每10股派发现金红利2.80元(含税)。

6月还存在2370亿元MLF到期，因此央行在当月实现缩量平价续作MLF，通过MLF净回笼550亿元。这也是央行继3、4月缩量续作后，再度选择缩量续作MLF。

6月17日，国新办举行新闻发布会，介绍2024年5月份国民经济运行情况。国家统计局新闻发言人、总经济师、国民经济综合统计司司长刘爱华在会上表示，从前5个月经济运行总体的回升向好的态势，以及对下个阶段生产需求、政策等支撑因素的总体判断来看，下阶段经济运行仍会继续保持回升向好态势。

　　自2023年启动第三次创业以来，中集车辆全面加速，2024年星链计划迈入高效执行阶段，上半年大放异彩，中国市场盈利显著恢复，销量与毛利率双双提升。星链半挂车业务销量猛增24.67%，中国半挂车销量亦大幅增长，毛利率同比提升4.03个百分点。在跨洋经营战略指引下，海外市场经营韧性增强，北美集装箱骨架车EAPA调查顺利通过，欧洲市场守住基本盘，澳洲市场异军突起，盈利获得突破性增长。

　　具体到各业务或集团，星链半挂车业务持续深化“星链计划”，全面升级产线，迭代模块化产品，抢占市场份额，收入大幅增长至26.29亿元。“星链计划”主力车型平板及其衍生车型在中国市场的销量同比增长超50%，市占率提升。中集车辆在中国半挂车的市占率达14.12%，保持第一；强冠业务集团筹备启动“强冠雄起计划”，推动生产组织结构性变革，稳固国内业务，抢占海外市场，创新新能源产品，收入达25.08亿元，毛利率同比提升，在罐车市场保持领先地位；北美业务推动治理架构转型升级，提升跨洋经营水平，把控经营风险，业务企稳向好，收入达36.84亿元，毛利率历经高位后恢复常态水平；欧洲及其他业务持续优化制造流程，升级柔性化产线，发挥全球供应链管理优势，保持稳健经营，收入达15.14亿元。SDC在英国市占率稳居第一，LAG保持在欧洲罐车市场的领先地位；专用车上装业务高效实施“中途岛计划”，聚焦降本增效，重构组织发展，升级产品并开拓海外市场，经营质量显著改善，销量同比提升超50%，收入同比提升，城市渣土车的中国市占率提升至16.65%。

　　政府工作报告提出加速培育新质生产力网络证券杠杆网站，这为中集车辆的发展提供了清晰的发展方向。中集车辆正通过创新设计和技术、企业组织结构性变革、优化企业资源配置，构建半挂车行业的新质生产力，大幅提升跨洋运营的效率，从根本上摆脱行业低质量竞争，再次引领半挂车行业迈入新发展格局。