经过30天的长途跋涉，北京时间6月2日6时23分，嫦娥六号着陆器和上升器组合体于月球背面南极-艾特肯盆地预选区着陆，将按计划开展月背采样工作。

　　如果把“嫦娥”着陆月球进行科学探测看作攀登珠穆朗玛峰，那么选取安全的位置在月球表面实施软着陆，则相当于冲击顶峰的过程——虽距离与时间都不长，但难度与风险最大，也最考验动力技术的有效性与可靠性。

　　中国航天科技集团六院(以下简称：航天科技六院)为嫦娥六号着陆器量身研制了推进分系统，包括变推力发动机以及贮箱、气瓶等10余种产品，只有发动机“推得稳”，嫦娥六号的速度才能“变得准”。

　　月球背面不如月球正面那样平坦，其地形险要、起伏不定，使软着陆面临一定风险，嫦娥六号不仅要在空中精准定位，还要有较高的避障能力。

　　为了实现动力下降过程中嫦娥六号的飞行更加平稳、着陆点选取更加合理、落点位置更加精确，推进分系统需为其提供主减速推力，为姿态控制提供控制力，还需为悬停、避障提供平移推力，从而确保嫦娥六号安全平稳“停车入库”。

该负责人认为，长期国债收益率总体会运行在与长期经济增长预期相匹配的合理区间内。我国实际经济增速未来较长时期仍将保持合理水平，近一年来回升向好的趋势在不断巩固。一些机构投资者也认为，未来通胀有望从低位温和回升，长期国债收益率作为名义利率，本身会随着通胀水平回升而提高。这两方面对长期债券收益率都会形成支撑。要看到，我国债券市场发展已经取得长足进步，总量居全球第二，但市场深度与价格形成机制还有持续提升和完善的过程，市场运行更为复杂，长期国债收益率与长期经济增长预期会出现阶段性背离情形。对上述观点，记者采访了一些市场人士，他们认为，今年以来政府债券供给明显减少，这或是导致两者短期背离的一个因素。与去年同期相比，今年一季度政府债券发行节奏整体偏慢，发行量同比少近2400亿元，净融资额同比少约4700亿元。在债券供需暂时失衡的情况下，机构投资者开始集中购买长久期资产以期获得更高回报，加大了长期债券利率下行的幅度。总的来看，未来债券市场供求有望趋于均衡。最近一段时间，货币政策逆周期调节力度较强，为债券市场平稳运行营造了良好的流动性环境。积极财政政策的力度比较大，今年计划发行的政府债券规模也不小，未来发行节奏还会加快。当前长期国债收益率持续下滑的底层逻辑是市场上“安全资产”的缺失，随着未来超长期特别国债的发行，“资产荒”的情况会有缓解，长期国债收益率也将出现回升。

其中，寿险及健康险业务增势显著，得益于渠道全面拓展和业务质量提升，以及多样化产品和服务的推出，2024年第一季度，平安寿险及健康险业务原保险保费收入1853.46亿元，同比增长1.2%。新业务价值达成128.90亿元，可比口径下同比增长20.7%；新业务价值率22.8%，可比口径下同比增长6.5个百分点。

　　中国探月工程的每一阶段任务都是对前一阶段任务的深化，并为下一阶段任务奠定基础。作为嫦娥五号的备份，在嫦娥六号长期贮存期间，如何确保产品质量不受影响，是研制团队面临的全新课题。

　　为此，研制团队对“贮存延寿研究、更换超期组件、更换整机新品”等措施进行了研讨，提前投产产品，做好换新品的准备。并对飞行程序、预案及系统参数等进行反复推敲，确保产品的长寿命与可靠性。

　　航天科技六院表示，“嫦娥”一次次向着月球出发股票杠杆的手续费，每一次抵达的背后，是液体动力一项项技术难点的突破，这些创新成果架起了通往月球的天梯，让中国航天人的探月之路更加行稳致远。